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柴油：自动点引擎在空气中吮吸并强烈压缩

柴油原理

电路

预热电路

注射泵

TP 1：对柴油发动机的定期访谈

TP 2：维修柴油电路

TP 3：注射器的拆卸，控制，维修，组装和调整

TP 4：检查和修理冷的起始电路

TP 5：卸下并休息注射泵

TP 6：控制和设置

柴油注入系统

柴油注入系统

- 控制旋转泵的不同元素；

- 旋转泵的拆卸和重新组装

- 问题和问题

- 真实或模拟的案件或代表性车辆

柴油发动机是一种自动转变发动机，仅渴望空气并强烈压缩它。这个过程使得可以显着获得高于对嘎嘎作响和使用空气和燃料的混合物以及受控点火的混合物敏感的燃料发动机的压缩。

柴油发动机的特征

入学开放（AOA）前进

关闭入学时延迟（RFA）

点火前进（AA）

在排气开口（AOE）时前进

延迟排气封闭（RFE）

真实图

柴油发动机的优势

柴油发动机缺点

电路

燃油滤清器

动力泵

注射泵

巡航控制

先进的

放电管

喷油器

不同类型的电路

用在线泵的电路电路

“吸力”电路

“低压”电路

用分配器泵的电路

空气过滤器

柴油过滤器

带底漆的过滤器

管道

食物泵

主要类型的食物泵

膜泵

泵

简单效果泵

转移阶段

通过转动，注射泵的凸轮轴将偏心（1）带到高位。活塞（4）被卵石（2）和茎（3）推动。活塞的位移导致阀门闭合（6）在房间中燃料压力的影响下（7），阀（8）偏离其座椅，房间中包含的柴油（7）流到房间（9）是转移阶段。

自我调节器

电动泵的流量高于注入泵抑制的流动，曾经有一段时间（9）的压力等于活塞（4）上弹簧（5）的压力；这不再能够移动，不再有任何愿望或抑制：这是自我调节阶段。回想一下，滚子（2）仍通过未出现在图中的召回弹簧与偏心（1）接触。

留下志向。在中心：转移阶段。右：自我调节阶段。

1。注射泵的凸轮轴上的丝布； 2.galet; 3. tige; 4.Piston; 5。度假胜地； 6.摄入量； 7。室； 8.开机瓶； 9。转移室。

1。注射泵的凸轮轴上的丝布； 2.galet; 3。 -tige; 4.入学； 5.Piston; 6。入学室； 7。8。压缩室； 9。度假胜地； 10.出院； 11。室； 12。反式阀； 13。转移床

喷油器

喷油器类型

a）注射器带乳头和勒死b）孔注射器。

1。

注射器的类型。

a）荷兰注射器和勒死，

b）喷射器。

1。压力拉伸，2。喷射兵团，

3。喷油器帮助，4。

5。压缩室，6。

7。注射伸展，8。

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